米乐易游:史无前例！地缘冲突叠加气候干旱全球核心航道运费集体冲高

  受地缘冲突与气候干旱双重影响，全球核心航道运费上涨。多个方面数据显示，红海、黑海、巴拿马运河及莱茵河等关键航线运费创历史上最新的记录。波斯湾至亚洲石油海运运费达每桶15.22美元；巴拿马运河通行费最高达250万美元；莱茵河驳船运费升至2012年以来高点。远东至美东集装箱运费同比上涨234%。业内指出，供应链脆弱性凸显，成本压力或将传导至消费者，部分低利润商品受影响明显。

  过去一个月，受地缘冲突与气候平均状态随时间的变化的双重影响，全球多处海上或河上咽喉要道的货运成本急剧攀升，全球供应链的脆弱性也愈发凸显。

  全球能源大宗商品的价值评估机构近日发布的多个方面数据显示，地缘冲突持续发酵，叠加欧洲与拉美长期干旱导致的水位走低，一同推动巴拿马运河、莱茵河、红海及黑海等关键航线的运费创下历史新高。

  中东冲突持续，导致霍尔木兹海峡航运近乎中断。此前全球约五分之一的油气经由该水道外运，如今船舶不得不改道寻求替代能源供给，其连锁效应已扩散至全球。

  业内指出，伊朗掌握着霍尔木兹海峡这一博弈筹码，目前正与阿曼就相关协议进行谈判，协议内容可能包含向过往船舶收取通行费用。

  “海上咽喉要道的重要性逐步提升，根本原因在于，在多极化格局下，规模较小的国家想到自己可以对全球贸易施加不成比例的政治与经济影响力。”

  货运数据分析平台Xeneta的首席分析师Peter Sand表示：“中东冲突造成的扰动已演变为深层次的结构性问题，短期内不会消散。运费上涨的成本总得有人承担，部分压力最终会落到消费者身上，低利润商品受到的影响尤为明显。”

  比利时航运企业CMB.TECH首席执行官Alexander Saverys在谈及此番“运费暴涨行情”时表示：“这样的一种情况前所未有。”

  他指出，多地工厂或将被迫停工，抑或是转向全球另外的成本更高的地区采购货物。

  8月10日发布的多个方面数据显示，受与沙特相关的油轮行经曼德海峡面临袭击威胁影响，从波斯湾至亚洲的石油海运运费达到每桶15.22美元，创下该机构自2005年统计该费率以来的最高纪录。

  与此同时，受强厄尔尼诺现象引发的水位下降，叠加中东冲突导致海运流量激增的连锁影响，巴拿马运河的通行预订价格创下历史新高。

  8月初，巴拿马运河两套适配不同吨位船舶的船闸通行费用分别达到110万美元和250万美元，均为有统计以来的最高水平。

  欧洲多地遭遇干旱，服务德国重工业的关键水道——莱茵河的水位降至危险低位。莱茵河驶向科隆、杜伊斯堡、法兰克福及卡尔斯鲁厄的驳船运费，均升至2012年以来的最高点。

  受全球运力收缩影响，属于航运子类的集装箱航运市场也出现了类似走势。例如，远东至美国东海岸的集装箱即期平均运费同比上涨234%，每40英尺集装箱运费已达10,249美元。

  注：图中蓝色线代表远东至美国东海岸，粉色线代表远东至美国西海岸的集装箱海运成本